Alkuperäinen kuraattori Rhinebeck Aerodrome on 70-luvun alussa oli samanlainen kone, ja tämä on rakennettu vuonna 1990 ja täydentävät alkuperäistä.
Pieni koko, ketteryys, hissi ja nopeus on mahtava 1930 aikakauden kone.
Tämä kyseinen kone saa virtansa 175hp Ranger ja voi saavuttaa huippunopeus on 110 mph.
Vuoden jälkipuoliskolla ilma saavu muutamia vintage lentokoneiden nousuja ja ruuduttaa taivaalla noin dogfights ja erityisiä harjoituksia katsojille.
Tämä kuva otettiin 200-400V2 (handheld), koska tämä ihana 1931 Great Lakes peritään pois kiitotieltä. Pääsy kiitotielle on melko hyvä niin saat melko lähelle digitaaliseen Images. Voit aistia lentokoneet voimaa, nopeutta ja liikettä raitoja taustalla rakennus, puita ja kiitotien luoma vierittämisen tason aikana lähtöä. Lisätty plus täällä on lentäjät pitkä valkoinen huivi, joka on niin cool ... Olen poseted joitakin muita kuvia kyseisestä päivästä lähtien, ja saada liikkeen tuntu on avain esimerkiksi ...
Vuonna kalju sininen tai harmaa taivas, lentokone voi näyttää tiiliä ilman jotain pilvet tai muun koneen luo joskus liikkuvuutta. Voit yrittää hämärtää tausta, mutta sillä ei ole, että sama tunne kuin raidoitus tausta ......
Toinen asia et halua tehdä, on jäädyttää potkuri toimintaa, joten suurin osa olet kerroit kamera huolehtii aukon kuin jatkat Suljinajan klo 250. Suurin osa kameran asetukset ovat ainutlaatuisia tällaista valokuvauksen, ja sinun täytyy valmistautua ja kamera tähän ulkona seikkailu.
Minun valokuvaus, yritän ottaa joitakin vinkkejä ja neuvoja, jotka tulevat muodostamaan hyviä, Moose Peterson on haarautunut pois hänen itsensä julistanut mukavuusalueen ja laajensi valokuvauksen kyvykkyys tulee siivekäs lennon. Hänen viime päivä blogit airshows in Reno ja Oshkosh tarjota joitakin näkemyksiä, jotka olen kirjoittanut ... jos haluat nähdä joitakin todella tappaja kuvat warbirds ja siten viileä verkkosivuilla, tarkistaa hänen viimeisin työt ..... . warbirdimages . com
