Den opprinnelige kurator for Rhinebeck Aerodrome i tidlig 70-tallet hadde en lignende plan og denne ble bygget i 1990 for å kompliment den opprinnelige.
Den lille størrelsen, agility, heis og hastighet er utrolig for en 1930 æra fly.
Denne spesielle flyet er drevet av en 175hp Ranger og kan nå toppfart på 110 mph.
I siste halvdel av air-showet noen av vintage flyet tar av og stille opp på himmelen for noen luftkamper og spesielle øvelser for tilskuerne.
Dette bildet ble tatt med 200-400v2 (håndholdte) som denne herlige 1931 Great Lakes belastet av rullebanen. Tilgangen til rullebanen er ganske bra så du kan få ganske tett for dine digitale bilder. Du kan føle flyene kraft, hurtighet og bevegelse av streaking bakgrunn av bygningen, trær og rullebane, skapt av panorering med flyet under avgang. Et ekstra pluss her er det flygere lange hvite skjerf, det er måten kult ... jeg har poseted noen andre bilder fra denne dagen, og få følelse av bevegelse er nøkkelen, for eksempel ...
I en skallet blå eller grå himmel, kan flyene se ut som murstein uten noe som skyer eller en annen planet skape en gang i bevegelse. Du kan prøve å tåkelegge en bakgrunn, men det har ikke den samme følelsen som en streaking bakgrunn ......
En annen ting du ikke ønsker å gjøre er fryse propellen handlingen, så for det meste er du la kameraet ta seg av blenderåpningen som du holder lukkerprioritet på ved 250. De fleste av kamerainnstillingene er unike for denne type fotografering, og du må forberede deg selv og kameraet for dette utendørs eventyr.
I fotografering min, prøver jeg å ta noen av de tips og råd som kommer danne proffene, har Moose Peterson forgrenet seg fra sin selv proklamert komfortsone og utvidet sin fotografering dyktighet inn bevinget flytur. Hans siste daglige blogger på de airshows i Reno og Oshkosh gi noen av de innsikter som jeg har skrevet om ... hvis du vil se noen virkelig killer-bilder av Warbirds og en måte kul nettside, sjekk ut hans nyeste arbeid på ..... . warbirdimages . com
